Чому люди не літають так, як птахи? Ентузіасти задаються цим питанням з початку XX століття. Минуло понад сто років, але птахам ми не уподібнилися, однак літаємо набагато швидше! За одне століття авіація зробила крок від безглуздих біпланів до апаратів, які пересуваються швидше кулі. Який найшвидший літак у світі? Пропонуємо ТОП-10 неймовірно швидких аеропланів:
- Boeing X-43
Гіперзвуковий безпілотний літак Boeing X-43 створили фахівці NASA. Мета розробки — швидкість. Машина повинна була стати найшвидшою на планеті, і вона нею стала. В ході випробувань апарат летів майже в одинадцять разів швидше звуку -11850 км/год на висоті 30 тисяч метрів.
За десять років розробок інженери побудували три прототипу. Перший розбився через 11 секунд після відкріплення від носія з-за помилки в системі управління. Другий впав у Тихому океані після відмови двигуна. Третій поставив світовий рекорд.
- Orbital Sciences Х-34
Сигароподібних літак розробили для перевірки технологій, які використовували в космічних кораблях багаторазового використання. До 1998 року було побудовано дві машини цього класу. Перші випробування провели в 1999 році. Однак успіхом вони завершилися тільки в 2004-м.
В ході випробувань X-34 розвинув швидкість 11230 км/год, летячи на висоті 75 кілометрів над землею. Максимальна заявлена швидкість апарату — 12144 км/ч. На розробку витратили сім років і 205 мільйонів доларів. На даний момент проект згорнутий через нестачу фінансування.
- North American X-15
Найшвидший літак протягом 40 років, починаючи з 1959 року. Саме тоді відбувся перший політ. North American X-15 створювався відразу з кількома цілями:
- Вивчення умов польоту на гіперзвукових швидкостях.
- Оцінка нових рішень в теплоізоляції і конструкції.
- Можливість входження в атмосферу крилатих апаратів.
- Дослідження фізичних і психологічних факторів при керуванні літаком на суборбітальних висотах.
Все це було необхідно знати для розробки надшвидких суборбітальних бомбардувальників. Під час випробувань літак X-15 з ракетним двигуном розвинув швидкість 7274 км/ч. І це в 1963 році!
- Lockheed SR-71 Blackbird
Blackbird («Чорний дрізд») — це літак-розвідник США, який використовували з 1966 по 1989 рр. Навіть сьогодні його зовнішній вигляд викликає захоплення. Мабуть, тому режисер Майкл Бей вирішив використовувати його в одній з частин фільму «Трансформери».
Цей монстр здатний літати на висоті 20 кілометрів при швидкості 3715 км/ч. Для забезпечення нормальної життєдіяльності членам екіпажу доводилося надягати спеціальні скафандри повного тиску. На максимальних висотах без них неможливо було дихати. Крім того, на максимальних швидкостях кромки корпусу розжарюється до 400 градусів, а середня температура обшивки становила 266 градусів за Цельсієм.
- Міг-25 («кажан»)
Найшвидший винищувач в світі. Розроблений в 1970 році, на сьогодні цей літак поставив 29 рекордів, у тому числі і швидкісні. Перехоплювач здатний літати на швидкості 3395 км/ч.
У період свого розквіту стояв на озброєнні 12 країн, що нині експлуатується в Сирії та Алжирі. Машина брала участь у багатьох військових конфліктах кінця XX – початку XXI століття: ірано-іракській війні; конфлікти в Єгипті, Сирії, Лівії, Індії.
- ХВ-70 «Валькірія»
Експериментальний стратегічний бомбардувальник США. Був розроблений у середині 1960-х і побудований в кількості двох штук. Планувалося серійне виробництво, проте на завершальних етапах випробувань з’ясувалося, що паливо дуже отруйне і, що важливіше, занадто дороге.
Літак був не з маленьких: довжина — 57 м; розмах крил — 32 м; висота — майже 10 метрів. При повній спорядженій масі в 250 тонн «Валькірія» розганялася до 3187 км/год Дальність польоту на висоті 23 км становила більше 5 тисяч кілометрів без дозаправки.
- Міг-31
Міг-31 — це перший російський (радянський) літак четвертого покоління. Використовується для перехоплення винищувачів і крилатих ракет поза залежності від висоти польоту та погодних умов. Управляється двома членами екіпажу. Висотний стеля — 30 кілометрів. Максимальна швидкість на низьких висотах 1500 км/год, на висоті — 3000 км/ч.
Бойовий радіус перехоплювача — 750 кілометрів. Чотири такі машини можуть контролювати фронт протяжністю 1100 км. Літак декількох модифікацій стоїть на озброєнні Росії і Казахстану.
- Aardvark F111
Перший у світі літак зі змінною геометрією крила. Розроблявся як тактичний бомбардувальник далекої дії, проте надалі на його основі була створена модифікація для прикриття ударних груп ВМС США і боротьби з протикорабельними ракетами.
На озброєнні США машина стояла з 1967 по 1998 рр. В Австралії від літака відмовилися тільки в 2010-м. Максимальна швидкість у землі — 1450 км/год, на висоті — 2655 км/ч. Використовувався у війні з В’єтнамом, під час операції «Буря в пустелі» і при нальоті на резиденцію Муаммара Каддафі в 1986 році.
- Макдоннелл-Дуглас F-15 («Голок»)
Один з найбільш вдалих винищувачів кінця XX століття. Виробництво і експлуатація ведеться з 1976 року. Стоїть на озброєнні США, Японії, Ізраїлю, Сінгапуру, Саудівської Аравії і Південної Кореї.
Машина широко застосовувалася в сирійсько-іранському конфлікті, війні США проти Іраку і югославському інцидент. Винищувач має значні характеристики навіть на сьогоднішній день: максимальна швидкість — 2650 км/год; стеля висоти — 20 км; швидкопідйомність — 254 м/с.
- Ту-144
На момент створення Т-144 був вершиною цивільної авіації не тільки в СРСР, але і в світі. Фактично це перший надзвуковий пасажирський літак. Цікаво, що конструкція аероплана не передбачала елеронів — класичного елемента управління. Замість них використовувалася змінна тяга двигуна.
Також не було і закрилок, а гальмування до посадкової швидкості здійснювалося отклоняемым носом корпусу. Літак вміщав 150 пасажирів, яких міг перевезти на відстань до 5 тисяч кілометрів зі швидкістю 2500 км/ч. На жаль, дорожнеча виробництва та експлуатації не дозволила використовувати Ту-144 довше семи місяців. Всього було побудовано 14 машин.
Від такої швидкості захоплює дух. Що буде далі — не відомо. Але одне ми знаємо точно: технології не стоять на місці. Можливо, мине двадцять років, і швидкість в 12 000 км/год не буде здаватися настільки величезною. Що ж, поживемо — побачимо.
