Необхідність перевірки генератора виникає в багатьох ситуаціях. Найпоширеніша з них — діагностика. Працівники автосервісів перевіряють справність устаткування за допомогою спеціальних приладів. А ось звичайні автолюбителі повинні задовольнятися «народними» засобами. Тому питання: «Як перевірити генератор лампочкою?» може постати перед кожним автомобілістом.
Перевірка загальної працездатності генератора лампочкою
Для здійснення процедури будуть потрібні:
- лампочка з двома проводками (підійде маленька трехвольтовая, можна використати і звичайну на 220 вольт);
- два дроти довжиною приблизно по 50 сантиметрів;
- акумулятор від автомобіля.
Електрична ланцюг для перевірки збирається так:
- протягується кабель від мінусової клеми акумулятора і з’єднується з корпусом (масою) генератора;
- один проводок від лампочки також приєднується до масі;
- другий проводок з’єднується з різьбленням, що виходить з генератора і позначеної на корпусі+;
- плюсова клема акумулятора за допомогою дроту з’єднується зі штекером на корпусі генератора, позначеним літерою D.
Сама перевірка відбувається наступним чином. Після складання ланцюга потрібно почати обертати ротор генератора. При обертанні той починає виробляти і подавати струм на лампочку, і вона загоряється. Обертати можна вручну. Втім, сумніваються в тому, що ручне обертання ротора зможе запустити генератор, можуть робити це за допомогою дриля або шуруповерта.
Горіння лампочки означає, що все нормально працює. Відсутність горіння свідчить про несправність, але про який саме, сказати не можна — потрібно подальша діагностика.
Слід мати на увазі, що цим способом не може бути перевірена працездатність діодних мостів, відсутність замикань на корпусі або в обмотці. Методика дозволяє лише впевнитися, виробляється струм чи ні.
Про що важливо пам’ятати
Здійснюючи перевірку даними способом, вкрай важливо бути уважним і дотримуватися техніки безпеки. Якщо горе-автоелектрик переплутає плюс акумулятора з мінусом, то в результаті він цілком може вийти з ладу. В результаті «спеціаліст» буде додатково «покараний» рублем.
Також не можна торкатися руками оголених ділянок проводки, коли електрична ланцюг вже зібрана. Удари електроструму самі по собі досить неприємні. А якщо сильно «пощастить», наприклад, отримати удар, стоячи в калюжі в добре проводить струм взуття, то ситуація взагалі може виявитися летальною. Тому, якщо автовласник сильно сумнівається в своїх технічних здібностях, діагностику краще довірити фахівцям.
